捷途全新旅行者7开启预售14.99万元起，旅行者系列全球累计销量突
第一电动 媒体档案 本站收录 992 篇 近 180 天 991 篇 营销维度扣分 139/n=990 篇 在档更正 0 次 查看档案 →信源数 3家
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
汽车之家爱卡汽车第一电动
具名引用 0处
正文里点名到的信源（机构 / 人名 / 公告）。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度 0分
情绪化表述的扣分，0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字 0个
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了，只是这篇多给了。
两家写到的关键数字一样，没有独有的。
正文重合 —
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子，本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项：它不在任何多源事件簇里（孤篇）。
为什么是这个分？（点开看判定依据）
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+3e8acca1e74a
- 原文指纹
- 50e3d580323bf06dd73b6f37b0cfd8d5…
- 判决方式
- 规则版 —— 逐位复现：同一条原文、同一个口径版本， 任何人都该跑出一模一样的四维扣分和总分。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 5078
这条命令不写库、不调模型、不联网：拿着这个仓库和那条原文就能跑。 口径参数表在 判定口径 页上， 和上面这个版本号是同一份。
这篇全文共 41 句 —— 逐句过检结果：
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据；「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。 自动判定会出错，这只是对句子用词的机器观测，不是对内容真伪的结论。
镜下逐句 · 这几句被判到了
9月23日，“美・行——旅行者三周年暨全新旅行者7预售发布会”重磅启幕。
作为中国方盒子品类开创者与全球销量冠军，捷途旅行者系列上市三年来，凭借硬核实力与产品口碑收获全球市场认可，持续领跑全球方盒子赛道。
此次，全新旅行者7与新能源版——全新旅行者7 C-DM双车焕新登场，围绕自由之美、从容之美、愉悦之美、探索之美四大核心价值，覆盖都市通勤、家庭出行与户外越野等全场景需求，实现可城、可野、可旅行的多元出行体验。
凭借深厚技术沉淀与全球市场口碑，站在三周年全新节点，全新旅行者7更以自由之美、从容之美、愉悦之美、探索之美四大硬核势力，重新定义方盒子车型价值新高度。
燃油版搭载同级第一鲲鹏动力2.0TGDI发动机+8AT黄金组合，动力响应迅捷，满足用户日常通勤与长途出行的动力需求。
全新旅行者7 C-DM搭载同级领先鲲鹏1.5TD+三电机真四驱，在满电、馈电状态下均可实现四驱，带来强劲动力储备。
面对城市拥堵、高速长途等不同出行场景，全新旅行者7以同级唯一猎鹰500高阶智驾，让驾驶更轻松。
从“开得轻松”到“用得顺手”，全新旅行者7及全新旅行者7 C-DM均搭载同级领先TOUR OS 3.3 AI智能座舱。
只列前 8 句； 本站不转载爬取稿全文，以上为按评论目的引用的句子，完整内容请读原文。
你也判一下：这篇写得客观吗？
先说你的判断，再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率 只有 56.5%， AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里， 与人工金标分开存放；是否纳入训练要等标注口径会定。
这篇稿子对你有价值吗？
一键投票即可；这是读者意见，不替代人工质量标注。
0 人投票， 0% 认为有价值