没有方向盘、制动踏板和传统后视镜,特斯拉Cybercab这款将未来出行具象化的车型,自9月17日起在中国开启巡展,并在北京、上海等城市与国内观众见面。不过,此次巡展以产品展示为主,尚不涉及在华销售或无人驾驶网约车商业运营。 鲜为人知的是,国内一款去掉操控部件的无人车Momenta Robovan,已经在国内投入运营,并进入快递配送、夜间配送等场景;合作网络延伸至邮政、京东、顺丰以及“三通一达”等快递体系的部分网点,并继续向生鲜、快消、社区团购等场景扩展。 从载客服务到快递运输,两款车型驶向不同的生意,却有着相近的技术路径:先从量产车上积累驾驶经验,再把已经验证的能力带入无人驾驶。这也恰好解释了在一众中国玩家中,为什么只有Momenta Robovan,才称得上“中国物流版Cybercab”。 去掉方向盘,是Cybercab与 Momenta Robovan最直观的共性。Cybercab 把全部空间留给乘客,打造纯粹的载人出行座舱;Momenta Robovan 则将释放出来的空间用于货箱装载,适配快递配送需求。 二者外观设计的变化,本质上服务同一个目标:摆脱人类驾驶员干预...