每篇稿件过五个工位 · 判定口径公开 · 判不准的说判不准
特斯拉
Model Y
在册 4 / 6 项记录
5/28
报道扣分
召回
×1
在册公告
3
次调价 · 降 3
在册 1 条召回 · 降价 3 次 · 报道 5/28 篇营销维度扣分
车身尺寸
通用体块 · 只表达体量,不冒充外观 · 框为标准车位 2.50×5.30m
4794mm
车长
1920mm
车宽
1621mm
车高
2890mm
轴距
厂商公开尺寸。任一维缺失的车型不在此展示——「未标注」不等于「没有」。
调价追踪
指导价从 2024-01-12 的 25.89 万降到 23.99 万,累计下探 1.9 万元(7.3%)
查
在册调整次数
7 次
台账里这台车的公开指导价与权益变动记录,一条一行,按发生时间倒排。不含终端优惠——那不是公开指导价,我们没有可复算的来源。
- 2026-07-25 官降/降价:在册价位 23.99 万(调价 1.0 万) · 特斯拉Model Y全系官降1万元 起售价23.99万
- 2025-07-08 官降/降价:在册价位 23.99 万 · 全系官降 1 万元
- 2025-03-01 官降/降价:在册价位 24.99 万 · 限时优惠叠加补贴回到 24.99 万区间
- 2025-01-10 新款上市:在册价位 26.35 万 · 焕新版 Model Y 上市,起售 26.35 万(老款停售)
- 2024-09-01 权益调整:在册价位 24.99 万 · 取消 EAP 增强版自动辅助驾驶限时优惠
- 2024-04-01 官降/降价:在册价位 24.99 万 · 后驱版再降 9000 元至 24.99 万
- 2024-01-12 官降/降价:在册价位 25.89 万 · 全系降价,后驱版降至 25.89 万元
1.9 万
累计降幅
25.89 万
首个在册价位
23.99 万
当前指导价
2026-07-25
最近一次调整
官降
¥23.99万
官降
¥23.99万
官降
¥24.99万
口径:仅含公开指导价与权益变动(台账共 7 条),不含终端优惠。
报道构成
已评分的 28 篇报道来自 7 家来源,其中 5 篇营销维度扣分(18%)
查
已评分报道
28 篇
本站收录并完成质量判定的、正文或标题里提到这台车的报道,一篇一行(含对比稿、行业稿这类并列提及,不只是专写它的)。其中 5 篇在营销这一维扣分到贴标阈值——标的是稿件不是媒体。
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28 篇
已评分报道
7 家
来源数
5 篇 / 18%
营销维度扣分
口径:「营销维度扣分」指本站评分时营销这一维的扣分达到贴标阈值(规则口径量到营销词密度超标,或 AI 主编判读后扣分到阈值),是对单篇稿件的文本统计,不是对来源媒体的评价——本站不给媒体排名、不给媒体打分。
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车企承诺
暂无记录:特斯拉还没有承诺进账本(进账本要有原文链接 + 明确期限 + 人工复核)
逐条看原文与判定依据 →
召回记录
共 1 条召回记录,最近一次 2026-03-22:特斯拉召回部分Model Y(转向电机螺栓)
查
召回次数
1 次
数据源为国家市场监督管理总局召回公告,按公告条数计,每条附公告原文链接。本站没有的不代表没有——以总局公告为准。
- 2026-03-22 特斯拉召回部分Model Y(转向电机螺栓) 约15000辆
1 次
召回次数
2026-03-22
最近一次
约15000辆
最近一次涉及
特斯拉召回部分Model Y(转向电机螺栓)
口径:数据源为国家市场监督管理总局召回公告,每条附公告原文链接。
在体检报告里看避坑面 →
本页数据分别来自车型库尺寸、市监总局召回公告、价格台账、站内报道质量标注、承诺账本, 各自附口径与原文入口。只做记录汇总,不构成消费建议。