中秋节后第一天,吉利和蔚来就一起整了个大活。 吉利用易易互联100%股权加6.4亿元现金,换取蔚来能源30%股权;蔚来则将入股吉利旗下浩瀚能源10%的股权。 看不懂也没关系,你只需要知道两家的充电网络会全面互联,双方还要共同建立面向C端的换电技术和标准就够了。 而吉利接下来会开发换电车型,蔚来能源则提供换电服务。 看到这里,作为一个普通吉利车主,估计已经有一串问题了: 我的车现在能不能去蔚来充电? 以后能不能直接去蔚来换电? 吉利会不会也推出类似蔚来的BaaS? 极氪、领克、银河,谁会先上? 所以今天这篇文章,咱们就从一个车主的角度,把这次合作真正和买车、用车有关的问题仔细捋一遍。 我现在这台车,接下来能去蔚来换电站换电了吗? 这是这次新闻里最容易产生误解的一件事。 很遗憾,答案是不能,因为换电它并不像软件更新,可以通过OTA的形式进行。 换电的前提是车上有可拆的电池包和锁止结构,这是出厂就定死的硬件。 就像iPhone没法靠系统更新,把内置电池变成可拆卸替换的。 目前官方公布的信息是:双方会共建统一的C端换电技术和标准,吉利未来开发换电车型,蔚来为...