每篇稿件过五个工位 · 判定口径公开 · 判不准的说判不准
极氪
001
在册 2 / 6 项记录
2/9
报道扣分
1/1
承诺兑现
报道 2/9 篇营销维度扣分 · 承诺兑现 1/1
车身尺寸
「001」不是一款车,是一个车系——底下有
1 款各自不同大小的车。
极氪001(2026 款)
4977×1999×1533
轴距 3005
车高 1533–1545 取下界(纪律 5)。库里原按跨代(4970/4997/5018)留白,这里锁定在当前在售款上,款年写进款名。
挑一款进 3D 对比 →
调价追踪
暂无记录:这台车还没有价格事件进台账,算不出指导价变动
报道构成
已评分的 9 篇报道来自 5 家来源,其中 2 篇营销维度扣分(22%)
查
已评分报道
9 篇
本站收录并完成质量判定的、正文或标题里提到这台车的报道,一篇一行(含对比稿、行业稿这类并列提及,不只是专写它的)。其中 2 篇在营销这一维扣分到贴标阈值——标的是稿件不是媒体。
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- 2020-11-17 从“妄想”到现实 自动驾驶的昨天、今天和明天(太平洋汽车) 80 分 营销维度扣分
9 篇
已评分报道
5 家
来源数
2 篇 / 22%
营销维度扣分
口径:「营销维度扣分」指本站评分时营销这一维的扣分达到贴标阈值(规则口径量到营销词密度超标,或 AI 主编判读后扣分到阈值),是对单篇稿件的文本统计,不是对来源媒体的评价——本站不给媒体排名、不给媒体打分。
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车企承诺
极氪在档承诺 5 条:已兑现 1 条、未兑现 0 条、证据不足 4 条(其中 1 条直接关于 001)
查
在档承诺
5 条
进账本要有原文链接、明确期限、人工复核三样。「证据不足」是我们还没检索到足以判定的公开证据(含尚未到期的),不计入「未兑现」——沉默不等于违约。
- 2026-07-19 9X:将于7月28日上市 极氪9X五座版探野棕车色官图 兑现
- 2026-05-01 8X:极氪8X上市13天交付近3500辆,Ultra 及以上高配订单占比达95.6%,其中选择千里浩瀚H9及部分其它选装版本订单预计7月开启交付 证据不足
- 2026-05-01 009:焕新极氪009已开启预售,将于5月中旬正式上市,已同步到达全国门店,欢迎试驾体验 证据不足
- 2023-06-05 X:据悉,定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付,目前订单已过万 证据不足
- 2021-09-22 001:极氪001将于10月16日下线 10月下旬开启交付 证据不足
1 条
已兑现
0 条
未兑现
4 条
证据不足
口径:「证据不足」=我们还没有检索到足以判定的公开证据(含尚未到期的),不等于没兑现——沉默不等于违约,所以它不计入「未兑现」。
逐条看原文与判定依据 →
召回记录
暂无记录:本站收录的召回公告里未见这台车——这只说明我们没收到,以市监总局公告为准
在体检报告里看避坑面 →
本页数据分别来自车型库尺寸、市监总局召回公告、价格台账、站内报道质量标注、承诺账本, 各自附口径与原文入口。只做记录汇总,不构成消费建议。