盖世汽车讯 当地时间10月7日，保时捷在魏斯阿赫研发中心举行资本市场日，正式发布名为“Sportwagenschmiede '35”（意为”跑车锻造厂'35”）的全新中期战略。 图片来源：保时捷 面对电动化转型失误、中国市场销量下滑及美国关税压力，这家德国跑车制造商将转向“少卖车、卖高端车”，通过新车型、定制化配置和大幅降本重振盈利。 根据公司演示材料，保时捷计划在2030年前将最顶级车型的平均售价从今年的约27万欧元提高至逾33万欧元（约合37万美元），涨幅约20%，其中包括推出一款定位高于经典旗舰911的全新车型。 保时捷董事会主席Michael Leiters在斯图加特的新闻发布会上表示：“重中之重是在全系阵容中进一步强化独一无二的跑车品牌，在高利润细分市场推出令人向往的全新车型。”他同时强调，扭转困境尚需时日，保时捷必须先“整理好自己的屋子”，眼下首要任务是压缩开支、增强财务稳健性。 这款定位高于911的新车型将基于中置引擎架构开发，以优化重量分配与操控，使保时捷自2013年限量版918 Spyder问世以来首次重返超级跑车细分市场，其阵容也将进一步逼近法拉利的...