车企高管谈特斯拉“会飞的跑车”,李斌:这个我们真没有,何小鹏直言“非常酷”-汽车频道-和讯网
和讯汽车
2026-10-20 07:02
3
行业
小鹏特斯拉蔚来
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一句话总结
规则摘录 · 正文首句
编辑|梁露月 裴健如 易启江 校对|金冥羽
10月16日,特斯拉第二代Roadster跑车展示的“飞行”能力,引发国内汽车行业关注。
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成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
2家
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
和讯汽车第一电动
具名引用
0处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分,0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
100
四维健康度:越满越干净
规则判断仅供参考
当前结果由规则启发式评审生成。
为什么是这个分?(点开看判定依据)
满分 100,本文累计扣 0 分。
评分基于规则启发式生成,非人工,仅供参考。
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+ba22d7197cb5
- 原文指纹
- d0b9020dfc77d7b100f4c440ec3b9dc1…
- 判决方式
-
规则版 —— 逐位复现:同一条原文、同一个口径版本,
任何人都该跑出一模一样的四维扣分和总分。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 6185
这条命令不写库、不调模型、不联网:拿着这个仓库和那条原文就能跑。
口径参数表在 判定口径 页上,
和上面这个版本号是同一份。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
对这条记录有异议?我要申诉 →
这篇全文共 23 句 —— 逐句过检结果:
有据 11 句(48%)
营销 / 情绪词句 0 句(0%)
无据断言 0 句(0%)
中性 12 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
编辑|梁露月 裴健如 易启江 校对|金冥羽
10月16日,特斯拉第二代Roadster跑车展示的“飞行”能力,引发国内汽车行业关注。小鹏集团董事长、CEO何小鹏以及蔚来创始人、董事长、CEO李斌先后公开回应。与此同时,A股飞行汽车等概念股集体走强,特斯拉美股盘前股价也一度上涨近5%。
何小鹏公开评价称,Roadster是“非常酷的另外一种形态飞行汽车”。不过,他同时指出,能否真正落地,还要看飞行安全、飞行参数(例如续航)等具体指标。所有厂商都无法绕开飞行认证(TC等),这在全球范围内都是一项长期工作,并期待相关认证进程能够加快。
李斌则在微博转发Roadster现场视频并表示:“太厉害了!这个我们真没有,为特斯拉点赞。”
值得注意的是,李斌此前曾公开表示,“特斯拉有的我(们)都有,我(们)有的特斯拉都没有”。这一言论曾引发网络热议。
图片来源:新浪微博(@李斌)
当地时间10月15日,特斯拉在美国得克萨斯州举行第二代Roadster发布活动。现场演示中,Roadster借助负压吸附系统及冷气推进器,在特制滑道上完成倒置行驶、短暂腾空、空中翻转等动作。特斯拉CEO马斯克...
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先说你的判断,再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%,
AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里,
与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
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