新款路虎揽胜谍照曝光 内饰有望引入曲面屏
汽车之家
2026-10-20 19:00
5
车辆
宝马捷豹路虎
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一句话总结
规则摘录 · 正文首句
[汽车之家海外谍照] 日前,新款路虎揽胜谍照曝光,新款车型改动不大,升级集中在细节部分,预计新车将重点对内饰进行优化升级。
读原文 · 汽车之家 →
成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
1家
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
汽车之家
具名引用
0处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分,0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
100
四维健康度:越满越干净
规则判断仅供参考
当前结果由规则启发式评审生成。
为什么是这个分?(点开看判定依据)
满分 100,本文累计扣 0 分。
评分基于规则启发式生成,非人工,仅供参考。
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+ba22d7197cb5
- 原文指纹
- fb2232c33a30c45310366318087a618f…
- 判决方式
-
规则版 —— 逐位复现:同一条原文、同一个口径版本,
任何人都该跑出一模一样的四维扣分和总分。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 6451
这条命令不写库、不调模型、不联网:拿着这个仓库和那条原文就能跑。
口径参数表在 判定口径 页上,
和上面这个版本号是同一份。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
对这条记录有异议?我要申诉 →
这篇全文共 12 句 —— 逐句过检结果:
有据 1 句(8%)
营销 / 情绪词句 1 句(8%)
无据断言 0 句(0%)
中性 10 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
[汽车之家海外谍照] 日前,新款路虎揽胜谍照曝光,新款车型改动不大,升级集中在细节部分,预计新车将重点对内饰进行优化升级。
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外观方面,新款路虎揽胜在延续现款车型前脸基础上,格栅网格结构经过重新设计,横向饰条尺寸缩小、排布更为紧凑。大灯外轮廓无改动,内部灯组样式有调整。前包围的样式预计与现款车型保持一致。
车身侧面、尾部结构几乎很难看出与现款车型的差异,预计新车大概率延续现款车型设计,竖向尾灯及黑色横向饰条均予以保留。
这台测试车为工程样车,内部拆除原厂内饰,配备防滚架与两套赛车座椅,相关配置不会出现在量产版本。此前信息显示,座舱将进行多项调整,预计搭载曲面中控屏。
动力方面预计保持不变,旗舰版本继续搭载宝马提供的4.4T双涡轮增压V8发动机,匹配轻混系统,最大功率可达615马力。现款在售动力序列同时包含捷豹路虎自研Ingenium 3.0T直列六缸涡轮增压机型,最大功率分别为360马力和400马力。另外新车还提供3.0T插混和3.0T直列六缸双涡轮柴油发动机。(编译/汽车之家 秦超)
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镜下逐句 · 这几句被判到了
动力方面预计保持不变,旗舰版本继续搭载宝马提供的4.4T双涡轮增压V8发动机,匹配轻混系统,最大功率可达615马力。
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就着这篇往下查
让 AI 智能体以本篇点到的车型为对象跑一次调查:自己定计划、逐个调工具,
过程和证据全程可见。结论是模型生成的,不保证可复算。
让 AI 查 路虎 揽胜 →
你也判一下:这篇写得客观吗?
先说你的判断,再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%,
AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里,
与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
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