▸ 德国保险业下属事故研究中心（UDV）发布研究报告
出处【TechWeb】德国保险业下属事故研究中心（UDV）近日发布的一项重磅研究报告，为当下电动车行业广泛推崇的“单踏板模式”敲响了安全警钟。
▸ 研究显示单踏板模式引发电动车事故率是燃油车的9倍
出处研究显示，该模式引发的踏板混淆风险远超预期，电动汽车相关事故发生率竟是传统燃油车的整整九倍。
▸ 研究涵盖2019年至2022年近500起严重交通事故数据
出处UDV研究团队系统梳理了2019年至2022年间登记在案的近500起严重交通事故数据。
▸ 单踏板模式利用动能回收，让驾驶员仅通过加速踏板完成加速与减速
出处单踏板模式近年来被视为电动车核心卖点之一，它利用动能回收机制，让驾驶员仅通过控制加速踏板即可完成加速与减速，甚至无需触碰刹车踏板。
▸ 研究发现长期使用单踏板模式会重塑驾驶员肌肉记忆，易引发事故未对上原文
▸ 老年驾驶员成为高危人群，涉事驾驶员中近半数年龄超过75岁未对上原文
▸ 研究还发现低速场景下行人碰撞事故频发未对上原文
▸ 车企需关注特定人群的适应性风险和安全防护优化
出处尽管确切结论仍需进一步调研，但这一数据已足够提示车企需关注特定人群的适应性风险。