保时捷针对未来电动方程式赛车的开发工作正如火如荼地进行中，这款按照 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛第四代赛车规则打造的全新纯电动单座赛车自 11 月以来已开始测试。 这款所谓的 GEN4 赛车拥有 600 kW（816 PS）的功率、全时四驱、新型号的轮胎和显著增强的下压力，带来了该锦标赛有史以来最大的性能飞跃。然而，真正的突破来自于保时捷自主研发的车辆部件。这些部件尽管拥有更长的使用寿命，却旨在实现更轻量化、更高性能，同时降低成本。直到今年十月，保时捷赛车运动部门将继续开发现有电动方程式项目中最为全面的硬件。此后，工作重心将转向软件的持续优化。尽管是在极端条件下进行，该赛车系列中的开发周期仍然映射了保时捷跑车的开发周期。 “在电动方程式中，我们着重开发与我们量产跑车相关的技术部件，”保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）表示。“这是我们参与电动方程式的原因之一。” 随着 GEN4 的引入，这些自主开发部件基本上已扩展至包含两个新增组件：直流/直流转换器和线控制动系统。 截至目前，保时捷的自主开发已包含操作软件、脉冲逆变器、电动机、...