保时捷官网

建档依据：本站公开收录记录 · 建档于 2026-10-20

累计收录

近 180 天

在档更正记录

源文指纹不一致（已回访 41 篇）

原文链接失效（已回访 41 篇）

源文回访记录

本站按低频梯度回访已收录的原文链接，只比对正文的校验哈希，不保存源站历史全文—— 所以下面只能说「指纹对不上」或「链接打不开了」，说不出改了什么、为什么改。这家媒体本站收录 78 篇，其中 41 篇回访过；没回访到的那些不在下列统计里。

这 41 篇的回访结果里，没有出现指纹对不上或链接失效的记录。

这份档案不给这家媒体打分。 下方的「质量分均值」是我们对单篇稿件的启发式质量分取均值（标题夸张词表、信源标注、数据密度等，算法说明里全部公开），排名也只比较本站同口径、样本达标的来源；它们衡量稿件写法，不是机构可信度。少于 10 篇已评分稿件时，页面只报 n、不显示分数或排名。

COUNTERFACTUAL / 反事实

剔除营销维度扣分稿后，会怎样？

开关只改变纳入均值的稿件集合，不重新给单篇稿件打分。两端结果已随本页一次性算好；全站排名只纳入同口径下 n≥10 的来源。

原口径剔除后

92.3

质量分均值（n=78 篇已评）

#11

全站同口径 16 家中的排名

核对计算底稿（原口径 n=78）

每篇都可点回本站原始记录；右侧标明它在当前开关口径中是否纳入。

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保时捷在戴通纳 24 小时耐力赛历史上刻下深深印记 100 纳入
保时捷潘世奇车队在戴通纳 24 小时耐力赛再添一胜 100 纳入
保时捷任命新任设计负责人：Tobias Sühlmann 接替毛迈恪 100 纳入
电动方程式迈阿密站：穆勒与维尔莱茵携手登上领奖台 100 纳入
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逾 120 台全新保时捷 911 Cup 赛车交付全球各支车队 100 纳入
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收录节律

逐月收录数（上图的文字版）
月份	收录篇数
2026-10	78

稿件标签分布

营销维度扣分 18 标题夸张 1

标签由规则打分器和 AI 主编两条路自动打（规则那条量公开词表的命中密度，主编那条按读感判），可被人工覆盖；覆盖记录在后台留痕。

更正记录

会更正、更正得快，本身是件好事。这一栏记的是事实，不是罪状。

尚无在档更正