10月20日，理想汽车（LI.US）在北京举行PowerDay电动技术发布会，正式发布“连山”电动技术体系，覆盖电池、电驱、超充设备及自建超充网络。 按照理想汽车给出的数据，这套体系希望解决的核心问题依然是纯电用户最关心的续航与补能效率——充电10分钟续航500公里。即将于10月28日上市的2026款理想i6，CLTC续航最高达到780公里；搭载自研5C三元锂电池的全新理想L8，纯电续航达到430公里。 连山体系包括电池、电驱及相关的配套服务 姚飞/摄 相比一系列具体参数，更值得关注的是，随着理想产品重心进一步向纯电延伸，其过去几年在电池、电驱和补能网络上的投入，也开始从技术储备逐步走向规模化落地。 5C电池落地，快充之外更强调安全与寿命 理想对5C超充电池的规划始于2020年。当时行业主流快充能力还在1.6C左右，理想选择全栈自研，并在5年后实现落地。 从此次发布的信息来看，“连山电池”并没有单纯追求充电速度，而是将重点放在快充、续航、安全和寿命之间的平衡。 例如，在磷酸铁锂电池上，理想通过自研算法改善低温环境下的电量估算和功率表现。按照官方数据，相关技术可以使车...