当地时间10月20日,德国经理人杂志(以下简称“《经理人》”)大篇幅刊发了奥迪将与华为合作在中国生产下一代A8的消息,同时甩出包括奥迪在中国油电销量双双遇阻、更换中国市场管理层、希望通过与华为合作重振奥迪一汽工厂等一系列重磅炸弹。 《经理人》表示,现年57岁的奥迪股份公司全球CEO高德诺,进行了一项用保时捷Panamera的MSB平台代替了A8最初的换代计划,并将于保时捷莱比锡工厂生产,而不是已经生产A8长达34年的奥迪内卡苏尔姆工厂。该计划在内部饱受争议。 这还不够,高德诺还为中国定制了一个大胆的计划,而该计划甚至未先告知集团高层。A8中国版车型将不再从德国出口,而是在中国直接生产,其核心研发源自华为。这被《经理人》称为“奥迪高管的中国冒险计划”。 这么做背后的原因是,奥迪的销量已经跌至谷底。预计奥迪2026年全球销量仅略高于140万辆,甚至可能低于2011年的销量。奥迪总部英戈尔施塔特表示,9月底,奥迪已经收到了来自母公司大众集团财务总监严厉的盈利预警。 或许能解释高德诺选择与华为合作的原因是,奥迪在中国市场遭遇了市场崩溃。过去两年,奥迪在中国的销量下滑还在可控范围内...