海外市场的快速增长托住了长城汽车的销量基本盘，但海外尚未兑现利润，在国内市场承压等多重矛盾交织之下，长城汽车正陷入利润失速的困局。 10月30日，长城汽车（601633.SH）发布2026年三季报，报告期内实现总收入577.67亿元，同比下滑5.68%；利润总额18.41亿元，同比下滑37.49%；归属于上市公司股东的净利润13.61亿元，同比大幅下跌40.75%。 图源：长城汽车2026年三季报 长城汽车在财报中指出，业绩波动主要系公司坚持全球品牌战略及归元模式，实现海外增长，但因国内汽车市场持续承压，导致公司利润同比减少。 进入2026年，尽管国内新能源汽车的市场渗透率在稳步增高，但销量增速已出现疲态。与之相对应的，是自主车企出口正在逆势上扬，呈现出“内冷外热”的情形。 第三季度，长城汽车总销量为33.64万辆，2026年前三季度累计销量92.03万辆。其中，海外市场增速明显，前三季度累计销量47.60万辆，同比大增42.43%，成为稳住销量大盘的关键支撑。 长城汽车总裁穆峰此前表示，2026年下半年，长城汽车的一项重要工作，就是进一步提速全球化进程，推动旗下产品...