长城欧拉7车尾官图发布 轿跑/旅行两种形态 展车已陆续到店
汽车之家
2026-11-07 19:00
5
车辆
长城
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一句话总结
规则摘录 · 正文首句
[汽车之家新车官图] 11月7日,长城汽车发布旗下全新车型——欧拉7(参数|询价)尾部官图。
读原文 · 汽车之家 →
成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
1家
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
汽车之家
具名引用
0处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分,0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
100
四维健康度:越满越干净
规则判断仅供参考
当前结果由规则启发式评审生成。
为什么是这个分?(点开看判定依据)
满分 100,本文累计扣 0 分。
评分基于规则启发式生成,非人工,仅供参考。
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+ba22d7197cb5
- 原文指纹
- 372ebf3c9400c7e4792afcf407795ebd…
- 判决方式
-
规则版 —— 逐位复现:同一条原文、同一个口径版本,
任何人都该跑出一模一样的四维扣分和总分。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 7334
这条命令不写库、不调模型、不联网:拿着这个仓库和那条原文就能跑。
口径参数表在 判定口径 页上,
和上面这个版本号是同一份。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
对这条记录有异议?我要申诉 →
智驾话术检测
高阶智驾
依据:GB 47955-2026 术语规范:L2 应称"驾驶辅助"而非"智能驾驶/高阶智驾";工信部 2025.4 会议要求车企自查宣传用语
这篇全文共 20 句 —— 逐句过检结果:
有据 6 句(30%)
营销 / 情绪词句 0 句(0%)
无据断言 0 句(0%)
中性 14 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
[汽车之家新车官图] 11月7日,长城汽车发布旗下全新车型——欧拉7(参数|询价)尾部官图。官方介绍,欧拉7将会提供两种车身形态,分别是旅行版和轿跑版,两种车身形态分别对应不同的造型偏好和使用需求。
此前,我们在减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第三十二批)看到了欧拉7车型信息。车辆申报了58.3kWh、68.9kWh电池组,CLTC纯电续航里程分别535km、560km和630km。此前,欧拉7已经完成工信部申报,新车预计定位中型轿车,采用纯电动力,搭载激光雷达。
外观来看,新车延续家族式设计语言,整车采用纯电车型专属封闭式无格栅设计,大灯造型形似青蛙眼。车顶有激光雷达,新车预计将搭载高阶智驾辅助功能。
侧面来看,车顶线条从A柱平缓向后延伸,无轿跑车型剧烈溜背下压,既保障后排头部余量,又打造出宽厚后备厢装载区域。侧面采用传统的外拉式门把手,充电口的位置在右前翼子板处。
车身尺寸方面,该车长宽高分别为:4820/1850(1870)/1520mm,轴距达到2870mm。性能参数上,新车最高车速可达180km/h。重量参数方面,车辆整备质量1985kg,总质量2385kg...
以上为正文摘要节选,完整内容请阅读原文
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就着这篇往下查
让 AI 智能体以本篇点到的车型为对象跑一次调查:自己定计划、逐个调工具,
过程和证据全程可见。结论是模型生成的,不保证可复算。
让 AI 查 长城 欧拉 →
你也判一下:这篇写得客观吗?
先说你的判断,再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%,
AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里,
与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
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