AUTOMOTIVE JOURNAL
林肯
航海家
在册 3 / 6 项记录
2/5
报道扣分
1
承诺待验证
报道 2/5 篇营销维度扣分
车身尺寸
通用体块 · 只表达体量，不冒充外观 · 框为标准车位 2.50×5.30m
4908mm
车长
1952mm
车宽
1717mm
车高
2900mm
轴距
厂商公开尺寸。任一维缺失的车型不在此展示——「未标注」不等于「没有」。
调价追踪
暂无记录：这台车还没有价格事件进台账，算不出指导价变动
报道构成
已评分的 5 篇报道来自 4 家来源，其中 2 篇营销维度扣分（40%）
查
已评分报道
5 篇
本站收录并完成质量判定的、正文或标题里提到这台车的报道，一篇一行（含对比稿、行业稿这类并列提及，不只是专写它的）。其中 2 篇在营销这一维扣分到贴标阈值——标的是稿件不是媒体。
- 2026-10-21 福特探险者“换壳”！林肯新插混SUV明年国产上市-爱卡汽车（爱卡汽车） 76 分 营销维度扣分
- 2026-09-08 福特Transit City出口欧洲，福特中国“在中国，为全球”战略迎关键升维-汽车频道-和讯网（和讯汽车） 100 分
- 2026-08-18 【盖世快讯】零跑汽车进入阿根廷市场；曝Model S/X 停产后，特斯拉拍卖过剩零部件（第一电动） 100 分
- 2026-08-14 林肯计划从2030年逐步减少进口中国制造车型 并扩大美国本土产能（汽车之家） 85 分
- 2026-08-14 新款林肯航海家官图 外观与配置升级 中国造 预计将于明年初交付（汽车之家） 85 分 营销维度扣分
5 篇
已评分报道
4 家
来源数
2 篇 / 40%
营销维度扣分
口径：「营销维度扣分」指本站评分时营销这一维的扣分达到贴标阈值（规则口径量到营销词密度超标，或 AI 主编判读后扣分到阈值），是对单篇稿件的文本统计，不是对来源媒体的评价——本站不给媒体排名、不给媒体打分。
看完整媒体画像 →
车企承诺
林肯在档承诺 1 条：已兑现 0 条、未兑现 0 条、证据不足 1 条
查
在档承诺
1 条
进账本要有原文链接、明确期限、人工复核三样。「证据不足」是我们还没检索到足以判定的公开证据（含尚未到期的），不计入「未兑现」——沉默不等于违约。
- 2021-09-22 近日，我们从相关渠道处获悉，林肯概念车Zephyr Reflection的量产版本或将于11月开幕的广州车展上正式首发并开启预售 证据不足
0 条
已兑现
0 条
未兑现
1 条
证据不足
口径：「证据不足」＝我们还没有检索到足以判定的公开证据（含尚未到期的），不等于没兑现——沉默不等于违约，所以它不计入「未兑现」。
逐条看原文与判定依据 →
召回记录
暂无记录：本站收录的召回公告里未见这台车——这只说明我们没收到，以市监总局公告为准
在体检报告里看避坑面 →
本页数据分别来自车型库尺寸、市监总局召回公告、价格台账、站内报道质量标注、承诺账本， 各自附口径与原文入口。只做记录汇总，不构成消费建议。