当多数跨国车企的在华叙事还是“把全球产品带到中国”之时,福特中国已然通过不断做大做强整车出海业务,依托长安福特、江铃汽车双合资体系,将其“在中国,为全球”的发展战略推向全新高度。 8月31日,在位于南昌的江铃汽车小蓝工厂,全新福特Transit City正式量产下线,首批约1000台整车即将装船奔赴海外市场。作为福特中国首款面向欧洲等发达市场出口的纯电动商用车,这台源自全顺家族的纯电城配车辆,不只是一款新品下线,更是一把读懂福特中国全球化战略的关键钥匙。 如何理解福特中国的“在中国,为全球” 整车出口业务是福特中国三大核心战略之一,也是其“在中国,为全球”理念的生动注脚。这一战略理念旨在充分释放中国的研发、供应链与智能制造能力,赋能福特全球市场。 过去,外资品牌在华业务重心聚焦服务国内消费者,把全球成熟车型导入中国市场。随着中国汽车产业供应链、新能源工程能力持续崛起,福特率先着眼调整全球分工定位:将中国打造为公司重要的全球制造与研发枢纽。 2025年2月,福特中国总裁兼CEO吴胜波开始同时执掌福特国际市场集团(IMG),打通中国能力与全球市场的协同通道,加速出口业务扩张...