每篇稿件过五个工位 · 判定口径公开 · 判不准的说判不准
规则/统计生成 本报告由规则引擎 + 统计信号自动生成，不含模型直出的文本，仅供参考
舆情体检报告
阿维塔 07
规则/统计信号，结论标「疑似」，仅供参考——算法判断不下定论
查 阿维塔 的承诺兑现（2 条）→
舆情健康度：需留意
检测到 1 组同期多源集中报道（同一时段多家来源内容高度相似），建议交叉对比原文
29
报道总数
9
覆盖来源
83.0
平均质量分（n=29）
1
多源集中报道
同级参照 · 跟 20~30万 · 纯电/插混/增程 里有报道的 30 款比
（0 篇报道的车没有指标，不算进分母）
报道总数
29篇
同级第 80% · 同级均 19.5篇
高=被报道得多，只是关注度
覆盖来源
9家
同级第 88% · 同级均 5.5家
高=来源杂，便于交叉比对
平均质量分
83.0
同级第 13% · 同级均 90.2
高=这批报道写得更实
营销维度扣分占比
59%
同级第 87% · 同级均 36.7%
高=宣传口径的稿子占比大，该警惕
报道总数和覆盖来源不代表好坏——营销维度扣分的稿批量铺开时，这两个数也会一起涨。
只有质量分（绿）和营销扣分占比（红）标了方向。
比率类指标只统计报道数 ≥3 篇的车：只有 1 篇被扣分的稿时「占比」就是 100%，那是巧合不是画像。
同期多源集中报道检测
口径：同一事件在 ≤3 天内被 ≥2 家来源报道，且营销话术句占比 ≥50%。这是文本统计结果，不代表报道方之间存在协同
5 家来源 10 天内密集发布吹捧稿
5 家来源 · 10 篇 · 跨度 9.2 天 · 营销话术占比 77% · 情感一致性 0.919
反事实：怎样就不会触发
余量一般
此信号在所有维度上都远超阈值（来源+3，占比+27%，篇数+7），较为可靠
高于阈值但余量不大
08-08 20:42
爱卡汽车
阿维塔07L上市22.99万元起，全球品牌代言人张凌赫亮相发布会
08-09 19:20
汽车之心
阿维塔07L上市，22.99万元起售，华为乾崑智驾加持大五座SUV竞争升级
08-10 09:49
第一电动
阿维塔07L正式上市，成为首批搭载华为乾崑智驾ADS 5车型
08-11 00:00
和讯汽车
阿维塔07L上市22.99万元起，全系标配华为乾崑智驾ADS 5
08-11 12:04
第一电动
AI晨报｜零跑A10上市135天破10万台；阿维塔07L上市；星链2030年目标年收入超万亿
08-14 11:37
和讯汽车
满配华为智驾！阿维塔07L入局大五座SUV竞争
08-14 21:03
汽车之家
权益后售22.68万起/定位中大型SUV 魏牌V8X正式上市
08-17 11:14
汽车之家
权益后售21.99万起/定位大型SUV 阿维塔07L开启批量交付
08-18 00:00
和讯汽车
华为员工买了5000多台阿维塔，新车又在内部交付
媒体画像 —— 谁在报道、成色如何
汽车之家
和讯汽车
第一电动
全体基线
轴：声量占比 / 平均质量分 / 客观稿率 / 信源具名率
虚线：后三轴为全体均值，声量轴为各家均分线
| 来源 | 报道数 | 平均质量分 | 营销扣分 | 标题夸张词 | 倾向偏移 |
|---|---|---|---|---|---|
| 汽车之家 | n=8 | 样本不足（n=8） | 3 | 0 | — |
| 和讯汽车 | n=6 | 样本不足（n=6） | 4 | 0 | — |
| 新浪汽车 | n=4 | 样本不足（n=4） | 3 | 0 | ↑ 质量分上升 |
| 第一电动 | n=4 | 样本不足（n=4） | 2 | 0 | — |
| 每日经济新闻 | n=2 | 样本不足（n=2） | 1 | 0 | — |
| 汽车之心 | n=2 | 样本不足（n=2） | 2 | 0 | — |
| 太平洋汽车 | n=1 | 样本不足（n=1） | 0 | 0 | — |
| 新华网汽车 | n=1 | 样本不足（n=1） | 1 | 0 | — |
| 爱卡汽车 | n=1 | 样本不足（n=1） | 1 | 0 | — |
谈判弹药单
把已有公开记录整理成进店前核对清单；没有证据的项目保持空态。
避坑面 —— 召回 & 价格变动
该车型暂无召回记录
历史调价事件（阿维塔 07）
三年保值率
暂无公开数据—— 中国汽车流通协会 / 全国工商联汽车经销商商会保值率报告尚未覆盖该车型，不估算不编造