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AUTOMOTIVE JOURNAL
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调查 #34 已完成

奔驰 C级

创建: 2026-07-27 22:20 · 完成: 2026-07-27 22:21

调查报告

总体舆情健康，但需关注个别负面事件。 AI 生成

报道数 20 事件数 10 来源数 5

风险信号

疑似统一口径：未检测到重大负面的同期多源集中报道。
异常来源：和讯汽车报道的平均评分较低，可能存在异常情况。

执行计划

1. search_news 2. get_event_clusters 3. media_profile

执行轨迹

审稿 1 第 1 轮打回 1 条
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结构化声明 (Claims) AI 生成

疑似 审稿通过
全新纯电奔驰C级续航表现良好，受到市场关注。
证据: #300
反证
弱反证 1 条（不推翻结论，但补充了更完整的图景）：《“排放门”再致6万辆奔驰被召回戴姆勒三降盈利预期》
[弱] “排放门”再致6万辆奔驰被召回戴姆勒三降盈利预期 · 和讯汽车
判定依据：同品牌标题命中关键词「召回、排放门」：《“排放门”再致6万辆奔驰被召回戴姆勒三降盈利预期》；声明讲的是具体车型、候选只到品牌级，降级为弱反证
疑似 审稿通过
奔驰C级在“排放门”事件中受到负面影响，导致6万辆车辆被召回。
证据: #603
反证
弱反证 1 条（不推翻结论，但补充了更完整的图景）：《纯电续航728km 全新纯电奔驰C级登上减免车辆购置税目录》
[弱] 纯电续航728km 全新纯电奔驰C级登上减免车辆购置税目录 · 汽车之家
判定依据：同车型的正面报道，维度与本结论不同
疑似 审稿通过
奔驰C级在“出境触发安全机制”事件中，车企迅速推出优化措施，事件圆满结局。
证据: #640
反证
未找到反证（扫过 30 条候选新闻，未发现可反驳本结论的报道；本条是中性陈述，没有可被推翻的正/负面主张；这不等于本结论已被证实）
存疑 审稿打回
奔驰C级在媒体中的平均评分较高，但和讯汽车报道的平均评分较低。
经 1 轮质疑
  1. 第 1 轮 调查员陈述
    奔驰C级在媒体中的平均评分较高，但和讯汽车报道的平均评分较低。
  2. 第 1 轮 复核质疑
    声明中提到的和讯汽车报道的平均评分没有对应的证据ID，证据不足。
  3. 第 1 轮 要求重新取证
    媒体评分分析工具 执行轨迹中未见该工具
  4. 反证检索
    未找到反证（扫过 30 条候选新闻，未发现可反驳本结论的报道；本条是中性陈述，没有可被推翻的正/负面主张；这不等于本结论已被证实） 强反证 0 条 · 弱反证 0 条
最终判定复核未通过，本条结论按存疑处理
审稿人打回：声明中提到的和讯汽车报道的平均评分没有对应的证据ID，证据不足。
反证
未找到反证（扫过 30 条候选新闻，未发现可反驳本结论的报道；本条是中性陈述，没有可被推翻的正/负面主张；这不等于本结论已被证实）

对这份报告下委托

它只认证据：要求它下证据够不着的定性，它会拒绝，并说明还缺哪一类证据；说不清要查什么，它会反问。

审稿争论记录 AI 生成

Critic 审稿人（国产大模型）逐条验证调查员的声明，打回不合格项要求重查。

第 1 轮审稿：1 条打回
通过 全新纯电奔驰C级续航表现良好，受到市场关注。
原因: 证据ID 300指向的新闻标题与声明内容相符，证据充足。
通过 奔驰C级在“排放门”事件中受到负面影响，导致6万辆车辆被召回。
原因: 证据ID 603指向的新闻标题与声明内容相符，证据充足。
通过 奔驰C级在“出境触发安全机制”事件中，车企迅速推出优化措施，事件圆满结局。
原因: 证据ID 640指向的新闻标题与声明内容相符，证据充足。
打回 奔驰C级在媒体中的平均评分较高，但和讯汽车报道的平均评分较低。
原因: 声明中提到的和讯汽车报道的平均评分没有对应的证据ID，证据不足。

证据快照

调查时冻结的引用新闻元数据（20 条）

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