比亚迪在古德伍德速度节上放了个大招——今年11月,仰望U9 Xtreme要再回德国帕彭堡ATP试车场,目标只有一个:破500km/h。 去年9月,这台车已经跑出了496.22km/h的成绩,把布加迪Chiron保持了5年的490.5km/h纪录给破了。但比亚迪觉得还不够,差的那3.78km/h,恰恰是一个整数关口的象征意义。 比亚迪集团执行副总裁李柯在古德伍德透露,遥测数据显示车手冲过496.22km/h时,还有1.5秒全油门加速空间没用完。也就是说,U9 Xtreme那次根本没跑到极限。 当时测试车手Marc Basseng在超过480km/h后,车子开始往左侧车道偏,接近赛道护墙,出于安全考虑不得不松油门。如果那1.5秒用完,理论上已经摸到500了。这1.5秒就是比亚迪二次挑战的底气——不是赌一把,是数据算过了。 要破500km/h,靠的是那套四电机易四方架构。四台独立电机总功率2220kW,差不多3000匹马力,推重比1200匹/吨。布加迪Chiron靠的是8.0T W16四涡轮,但电机的好处在于扭矩瞬间就到,不用等涡轮建压,不用过变速箱,动力直接灌到轮上。 但极...