▸ 韩系三大电池巨头三星SDI、LGES和SK On调整战略，将部分车用电池产能转向储能系统领域未对上原文
▸ 三星SDI收购通用汽车持有的Synergy Cells 49.99%股份，建立北美首个独立电池生产基地
出处8月11日，三星SDI宣布，已收购通用汽车持有的双方合资企业Synergy Cells 49.99%的股份。
▸ Synergy Cells电池工厂原规划产能27GWh，目标2027年开始量产
出处据悉，该电池工厂目前正在建设中，原规划产能27GWh，目标是在2027年开始量产。
▸ 三星SDI与Stellantis合资工厂StarPlus Energy开始转换NCA三元锂电池生产线为磷酸铁锂电池生产线
出处在2025年10月，三星SDI与Stellantis的合资工厂StarPlus Energy已开始将NCA三元锂电池生产线转换为储能用磷酸铁锂电池生产线。
▸ LGES与通用汽车合资的Ultium Cells工厂和与本田合资的L-H Battery工厂已启动储能电芯量产
出处7月30日，LGES在其2026年二季报中披露，与通用汽车合资的Ultium Cells工厂，以及携手本田设立的L-H Battery工厂，均已成功启动储能电芯量产。
▸ Ultium Cells计划在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州建设四座电池工厂，总产能达30GWh未对上原文
▸ LGES与Stellantis合资工厂NextStar Energy已将49%股份收购
出处LGES与Stellantis集团在2022年3月成立的合资工厂NextStar Energy，原计划为Stellantis旗下多个品牌的电动汽车提供电池。
▸ LGES与本田合资的L-H Battery工厂规划产能40GWh，已开始量产储能电芯
出处LGES和本田于2022年8月成立合资企业L-H Battery工厂，规划产能40GWh，最初的设计用途也是生产动力电池。
▸ LGES计划将今年全球储能产能推升至60GWh以上，其中超过50GWh集中在北美
出处LGES这一战略转变旨在将今年全球储能产能推升至60GWh以上，其中超过50GWh的产能将集中在北美。
▸ SK On与福特终止合资企业BlueOval SK，双方将对资产进行分割
出处SK On则在2025年12月宣布，已与福特达成协议，终止双方的合资企业BlueOval SK，两家公司将对资产进行分割。
▸ BlueOval SK计划在田纳西州和肯塔基州建设三座动力电池工厂，总规划年产能达129GWh
出处据悉，BlueOval SK是双方于2022年7月成立的合资公司，通过该公司投资114亿美元，在美国田纳西州和肯塔基州建设三座动力电池工厂，总规划年产能达129GWh。
▸ SK On调整后能更快速响应市场变化，加速北美储能系统业务布局
出处调整后该公司能更快速地响应市场变化，加速北美储能系统业务布局，同时强化电池业务的生产效率与成本竞争力。
▸ 2026年上半年，LGES累计实现营收14.1万亿韩元，同比增长10.5%，储能业务收入同比大幅增长4.6倍
出处这一部署的直接成果是，2026年上半年，LGES累计实现营收14.1万亿韩元，同比增长10.5%。
▸ 三星SDI在全球动力电池装车量TOP10企业中掉出前十，LGES和SK On合计装车量71.6GWh，全球市占率从去年同期的13.3%萎缩至11.7%
出处市场竞争力方面，据韩国研究机构SNE Research公布的最新数据显示，在2026年上半年全球动力电池装车量TOP10企业中，三星SDI已掉出前十阵营，仅剩LGES与SK On坚守，两家企业合计装车量71.6GWh，全球市占率从去年同期的13.3%萎缩至11.7%。