▸ 美国谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶技术公司Waymo采购3200台中国新能源车辆未对上原文
▸ 车辆为极氪CM1e，2026年交付量超过2600辆
出处近日，美国媒体《福布斯》报道，极氪已通过洛杉矶港运入超过3200辆CM1e，其中仅2026年交付量就超过2600辆。
▸ 车辆通过洛杉矶港运入，需承担高达127.5%的关税
出处尽管这些车辆进入美国需要承担高达127.5%的关税，但美国科技巨头依然顶着高额关税大规模采购，并已经在旧金山、洛杉矶等城市投放该车运营Robotaxi。
▸ 已在旧金山、洛杉矶等城市投放运营Robotaxi
出处尽管这些车辆进入美国需要承担高达127.5%的关税，但美国科技巨头依然顶着高额关税大规模采购，并已经在旧金山、洛杉矶等城市投放该车运营Robotaxi。
▸ 引发海外社交平台及美国汽车行业媒体关注与讨论
出处消息传出后，迅速引发海外社交平台以及美国汽车行业媒体高度关注与广泛讨论，大量美国网友纷纷留言热议，并发出愤慨质疑：“中国电动车，科技巨头能买，我们凭什么不能买？
▸ 海外知名汽车博主David Moss发布实拍视频，曝光量突破2000万
出处海外知名汽车博主David Moss在 X 平台发布实拍视频，亚利桑那州梅萨市停车场内，超500台极氪基底的Waymo无人出租车整齐集结，外网曝光量突破2000万，掀起海外舆论热潮。
▸ 车辆采用极氪原厂定制车身与硬件架构，由麦格纳搭载自动驾驶感知系统
出处车辆采用极氪原厂定制车身与硬件架构，后续由麦格纳搭载全套自动驾驶感知系统，这套合作模式也被 美国著名媒体Autoblog 重点关注，媒体评价吉利系是最有望扎根美国市场的中国车企。
▸ 吉利系被认为是最有望扎根美国市场的中国车企
出处车辆采用极氪原厂定制车身与硬件架构，后续由麦格纳搭载全套自动驾驶感知系统，这套合作模式也被 美国著名媒体Autoblog 重点关注，媒体评价吉利系是最有望扎根美国市场的中国车企。
▸ 美国市场对中国车企的战略意义不可忽视，但巨额关税和贸易限制构成挑战未对上原文
▸ 极氪和Waymo合作始于2021年底，车辆设计面向无人驾驶出行场景
出处极氪和Waymo的合作始于2021年底，车辆由吉利瑞典设计中心开发、沃尔沃参与支持，在宁波工厂基于浩瀚-M架构生产，设计之初就面向无人驾驶出行场景。
▸ 极氪已进入全球50多个国家和地区，全球门店超780家
出处截至目前，极氪已进入全球50多个国家和地区，全球门店超780家，是中国唯一实现五大洲交付的全球豪华科技品牌。
▸ 极氪品牌在澳大利亚、马来西亚、泰国等市场取得销量冠军未对上原文
▸ 极氪9X将于四季度拓展至中东、拉美、中亚等核心市场
出处今年7月，极氪9X进军传统豪华腹地欧洲，四季度，极氪9X还将拓展至中东、拉美、中亚等核心市场，持续向全球市场展现中国新能源汽车的顶尖技术实力与全球化竞争力。