▸ 6月16日，全新零跑C系列正式上市
出处6月16日，全新零跑C系列正式上市，新车在设计、座舱、智能、续航、驾控以及安全等6个维度进行全面焕新。
▸ 零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明等高管出席发布会
出处发布会后，对零跑高管进行了媒体群访，出席群访高管分别为零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明、零跑汽车高级副总裁 曹力、零跑汽车高级副总裁 徐军以及零跑汽车副总裁 周颖。
▸ 全新C系列共推出17个版本，涵盖纯电与增程，售价区间与前代相当
出处产品方面，本次零跑全新C系列（C10/C11/C16）共推出17个版本，涵盖纯电与增程，售价区间与前代相当。
▸ C系列80万累计销量摊薄自研成本，实现增配不涨价
出处零跑汽车的做法是把技术创新的红利直接体现在配置上，而C系列80万的累计销量也进一步摊薄了自研成本，这也是零跑汽车能做到增配不增价的逻辑。
▸ 全系标配自研DLP方案ARHUD，座舱屏幕升级为17.3英寸未对上原文
▸ C11用户ARHUD开启比例高达60%，未来B系列高配车型也将增配AR-HUD未对上原文
▸ 三款车型提供前排双零重力座椅，C16优化第三排空间舒适性
出处三款车型均提供前排双零重力座椅，C16在现有轴距条件下持续深化第三排空间舒适性，轴距带来的能耗与操控优势同步保留。
▸ 底盘驾控升级，新增后五连杆悬架硬件，全系配备FSD可变阻尼减震
出处底盘驾控方面，曹力表示每次C系列车型升级都会对底盘进行全面优化，而这次焕新，C10、C16新增后五连杆悬架硬件，全系配备FSD可变阻尼减震，并引入中欧联合调校，底盘质感大幅提升，对C系列很有信心，底盘和二三十万的SUV比，只有更好，没有比不过的。
▸ C11纯电版升级热泵空调、博世EPS，保留经典设计
出处此外，C11纯电版车型还升级热泵空调、系统升级为博世EPS，同时保留经典设计。
▸ 朱江明表示纯电占比将越来越大，零跑保留插混选项未对上原文
▸ 零跑4月、5月出口销量突破7万、8万辆，A10、D19销量突破万辆未对上原文
▸ 零跑与Stellantis合作，在德国新能源细分市场排名第一
出处对此，徐军表示，零跑借助与Stellantis（斯特兰蒂斯）的合作实现轻量化快速出海，当前在德国新能源细分市场排名第一，在意大利、法国、英国均已站稳。
▸ 零跑Lafa5将在2026香港车展亮相
出处把中国先进的管理经验一起带出去，ABCD全系列都会在全世界推广，而零跑Lafa5(配置|询价)也将会在2026香港车展正式亮相。