现在的新车发布会,不大篇幅介绍座舱,就不是真正的智能化; 不把音响单拎出来重点介绍,就不是完整的移动的家。 在5-10年前,谁会把车载音响当成宣传核心?当时引领潮流配置是什么样的? 合资品牌一向在舒适配置上偏保守吝啬,但也有破例时刻。2021 年本田型格首次搭载 12 扬声器 BOSE; 别克君威的 11 扬声器 BOSE,是当年车内高级感最直观的标识; 更早的福特金牛座,搭载索尼定制 14 扬声器音响,在当年4-6个扬声器是常态,8-12个扬声器是顶配的情况下,已经足够让人印象深刻。 毕竟2019年,如果你花30万买一台宝马3系,标配音响也就只有6个喇叭。 而在今天,能让人印象深刻的数字早已不是14个,而是翻了几倍,突破了40个。 Highlights 在这张“销冠”车型齐聚的榜单上,搭载第三方品牌音响的车型占比接近40%,哈曼卡顿是出镜率最高的音响品牌; 剩下半数车型,都在使用车企自研音响方案,或者标配白牌音响。 扬声器数量分布也呈现明显分化:接近一半车型扬声器落在10–19个,属于当下行业主流水平; 20–29扬声器的车型占35%,基本都是新势力纯电...