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AUTOMOTIVE JOURNAL
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宝马

3系

在册 2 / 6 项记录

5/39 报道扣分
4 承诺待验证

报道 5/39 篇营销维度扣分

车身尺寸

这台车的车长、车宽、车高、轴距还没完成来源核对,所以这里一个数字都不写—— 「未标注」不等于「没有」,我们宁可留白也不填一个没核过的值。
去比两台有尺寸的车(3D) →
尺寸对比只收四维齐全的车型,这台车暂时进不了选择器。

调价追踪

暂无记录:这台车还没有价格事件进台账,算不出指导价变动

报道构成

已评分的 39 篇报道来自 7 家来源,其中 5 篇营销维度扣分(13%)
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已评分报道 39 篇

本站收录并完成质量判定的、正文或标题里提到这台车的报道,一篇一行(含对比稿、行业稿这类并列提及,不只是专写它的)。其中 5 篇在营销这一维扣分到贴标阈值——标的是稿件不是媒体。

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39 篇
已评分报道
7 家
来源数
5 篇 / 13%
营销维度扣分
爱卡汽车 9 篇,其中 2 篇营销维度扣分
新浪汽车 2 篇,其中 2 篇营销维度扣分
电池网 5 篇,其中 1 篇营销维度扣分
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车企承诺

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4 条
证据不足
口径:「证据不足」=我们还没有检索到足以判定的公开证据(含尚未到期的),不等于没兑现——沉默不等于违约,所以它不计入「未兑现」。
逐条看原文与判定依据 →

召回记录

暂无记录:本站收录的召回公告里未见这台车——这只说明我们没收到,以市监总局公告为准
在体检报告里看避坑面 →

本页数据分别来自车型库尺寸、市监总局召回公告、价格台账、站内报道质量标注、承诺账本, 各自附口径与原文入口。只做记录汇总,不构成消费建议。

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