一汽大众ID. AURA T6售12.99万起,刘昊然现场提车-爱卡汽车
爱卡汽车
2026-09-21 19:01
12
车辆
一汽吉利奇瑞
爱卡汽车 媒体档案
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一句话总结
规则摘录 · 正文首句
一汽-大众ID.
读原文 · 爱卡汽车 →
成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
1家
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
爱卡汽车
具名引用
0处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分,0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
100
四维健康度:越满越干净
规则判断仅供参考
当前结果由规则启发式评审生成。
为什么是这个分?(点开看判定依据)
满分 100,本文累计扣 0 分。
评分基于规则启发式生成,非人工,仅供参考。
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+3e8acca1e74a
- 原文指纹
- 2f62682caa8e171ea8b203f9f98ed57e…
- 判决方式
-
规则版 —— 逐位复现:同一条原文、同一个口径版本,
任何人都该跑出一模一样的四维扣分和总分。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 4845
这条命令不写库、不调模型、不联网:拿着这个仓库和那条原文就能跑。
口径参数表在 判定口径 页上,
和上面这个版本号是同一份。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
对这条记录有异议?我要申诉 →
智驾话术检测
高阶智能驾驶
依据:GB 47955-2026 术语规范:L2 应称"驾驶辅助"而非"智能驾驶/高阶智驾";工信部 2025.4 会议要求车企自查宣传用语
这篇全文共 26 句 —— 逐句过检结果:
有据 9 句(35%)
营销 / 情绪词句 1 句(4%)
无据断言 0 句(0%)
中性 16 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
一汽-大众ID. AURA T6正式上市,官方售价12.99万-16.69万元。发布会上,官方还宣布演员刘昊然成为该车型代言人及首批车主。作为一汽-大众ID.AURA系列全新车型,该车面向家用纯电SUV市场,由国内团队主导研发。
ID. AURA T6长宽高为4811/1879/1648mm,轴距2836mm。凭借短前悬、长轴距的车身布局,新车拥有可观的车内乘坐与储物空间。外观采用纯电车型专属设计,配备贯穿式灯带与发光品牌标识。
新车基于CEA电子电气架构打造,车内全系标配10.25英寸仪表+15.6英寸中控屏,顶配版还用上了25.8英寸AR-HUD显示系统,搭载4nm车载芯片,支持整车OTA升级。2款高配车型搭载激光雷达硬件,可实现高阶智能驾驶辅助功能。续航层面,新车提供不同版本配置,CLTC续航覆盖540km至660km,全系支持800V高压快充。
从市场定位来看,13万级是国内家用纯电SUV主流消费区间,目前该价位以比亚迪、吉利、奇瑞等自主品牌车型为主,合资可选车型相对有限。
ID. AURA T6的上市,填补了一汽-大众在入门家用纯电中型SUV的产品空缺。新车依托...
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镜下逐句 · 这几句被判到了
作为中国首款高端硬桥越野车,它以原厂硬核底盘和整车质保,为专业玩家提供了一步到位的新选择。
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就着这篇往下查
让 AI 智能体以本篇点到的车型为对象跑一次调查:自己定计划、逐个调工具,
过程和证据全程可见。结论是模型生成的,不保证可复算。
你也判一下:这篇写得客观吗?
先说你的判断,再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%,
AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里,
与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
这篇稿子对你有价值吗?
一键投票即可;这是读者意见,不替代人工质量标注。
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