▸ NHTSA要求ARC召回6700万个安全气囊充气机
出处5月，NHTSA要求ARC召回截至2018年1月生产的6700万个安全气囊充气机，这让人们想起汽车史上的黑暗时刻：高田气囊召回事件。
▸ 召回涉及2018年1月前生产的充气机
出处5月，NHTSA要求ARC召回截至2018年1月生产的6700万个安全气囊充气机，这让人们想起汽车史上的黑暗时刻：高田气囊召回事件。
▸ ARC拒绝召回要求，反对NHTSA初步结论
出处然而，ARC拒绝了召回要求，并“强烈反对NHTSA的‘初步结论’，即驾驶员和乘客的充气机存在安全缺陷”。
▸ NHTSA调查持续近8年，涉及安全气囊充气机破裂
出处NHTSA仍在对ARC进行调查，目前全球至少发生了9起安全气囊充气机破裂事件，其中7起发生在美国。
▸ 至少9起安全气囊充气机破裂事件，7起在美国
出处NHTSA仍在对ARC进行调查，目前全球至少发生了9起安全气囊充气机破裂事件，其中7起发生在美国。
▸ 包括宝马、福特和大众在内的12家汽车制造商使用该设备
出处自2015年启动ARC调查以来，包括宝马、福特和大众在内的汽车制造商已经发起了8次召回，以解决潜在安全隐患。
▸ ARC认为断裂由一次性制造异常造成，汽车制造商已召回
出处ARC于2018年1月安装了检测过量焊渣和其他碎片的仪器，并认为断裂是由一次性制造异常造成的，汽车制造商在随后的召回中解决了这一问题。
▸ NHTSA可能提交初步缺陷认定报告，并举行公开听证会
出处布鲁克斯表示，NHTSA下一步可能提交初步缺陷认定报告，并举行公开听证会。