据乘联分会10月8日公布的最新数据，今年前8个月，自主品牌汽车在英国的市场份额已升至14.7%，居欧洲市场第一；其中，自主品牌的新能源车在英国的市场份额为26.7%，7至8月更是一度跃升至30.8%。 随着自主品牌汽车在英国市场份额上升，英国相关贸易政策讨论也有所增多。近日，据英国《泰晤士报》报道，英国政府正在考虑对来自中国的电动汽车提高进口关税。 目前，中国制造的汽车（包括纯电和燃油车）进入英国市场时，统一适用10%的进口关税，而欧盟对中国电动汽车征收最高45%的关税，这也让英国成了欧洲少数仍然对中国汽车保持相对低关税的市场。 图片来源：每经媒资库 这一关税落差也促使自主车企加大在英国市场的布局力度。一位自主车企海外市场负责人告诉《每日经济新闻》记者：“未来一年，我们在欧洲市场落地的充电站中，英国至少占十分之一。” 被“欧洲制造”边缘化的焦虑 英国考虑对来自中国的电动汽车提高进口关税，背后并非只因市场因素驱动。 欧盟曾明确表示，如果英国不在关税问题上采取行动，就可能被排除在“欧盟制造”计划之外。今年3月4日欧盟委员会公布《工业加速器法案》立法草案，要求公共采购程序...