AUTOMOTIVE JOURNAL
腾势
D9
在册 4 / 6 项记录
5/28
报道扣分
1
次调价
4
承诺待验证
台账 1 次调整 · 报道 5/28 篇营销维度扣分
车身尺寸
通用体块 · 只表达体量，不冒充外观 · 框为标准车位 2.50×5.30m
5250mm
车长
1960mm
车宽
1920mm
车高
3110mm
轴距
厂商公开尺寸。任一维缺失的车型不在此展示——「未标注」不等于「没有」。
调价追踪
台账里目前只有 2026-07-17 这一条在册价位（32.98 万），还看不出走势
查
在册调整次数
1 次
台账里这台车的公开指导价与权益变动记录，一条一行，按发生时间倒排。不含终端优惠——那不是公开指导价，我们没有可复算的来源。
32.98 万
首个在册价位
32.98 万
当前指导价
2026-07-17
最近一次调整
近 90 天没有能回链原文的在册价位，不下分位结论
新款上市
¥32.98万
口径：仅含公开指导价与权益变动（台账共 1 条），不含终端优惠。
报道构成
已评分的 28 篇报道来自 6 家来源，其中 5 篇营销维度扣分（18%）
查
已评分报道
28 篇
本站收录并完成质量判定的、正文或标题里提到这台车的报道，一篇一行（含对比稿、行业稿这类并列提及，不只是专写它的）。其中 5 篇在营销这一维扣分到贴标阈值——标的是稿件不是媒体。
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28 篇
已评分报道
6 家
来源数
5 篇 / 18%
营销维度扣分
口径：「营销维度扣分」指本站评分时营销这一维的扣分达到贴标阈值（规则口径量到营销词密度超标，或 AI 主编判读后扣分到阈值），是对单篇稿件的文本统计，不是对来源媒体的评价——本站不给媒体排名、不给媒体打分。
看完整媒体画像 →
车企承诺
腾势在档承诺 4 条：已兑现 0 条、未兑现 0 条、证据不足 4 条
查
在档承诺
4 条
进账本要有原文链接、明确期限、人工复核三样。「证据不足」是我们还没检索到足以判定的公开证据（含尚未到期的），不计入「未兑现」——沉默不等于违约。
- 2026-09-16 腾势Z9S将于9月23日正式上市 证据不足
- 2026-09-05 [汽车之家资讯] 9月5日，我们从腾势品牌官方了解到，旗下大型SUV——腾势N8L(参数|询价)纯电版将于9月14日完成上市 证据不足
- 2026-08-31 [汽车之家资讯] 8月31日，我们从腾势品牌官方了解到，旗下大型SUV——腾势N8L(参数|询价)纯电版将于9月份完成上市 证据不足
- 2026-07-28 提供单电机和三电机可选 腾势Z9S将于8月3日开启预售 证据不足
0 条
已兑现
0 条
未兑现
4 条
证据不足
口径：「证据不足」＝我们还没有检索到足以判定的公开证据（含尚未到期的），不等于没兑现——沉默不等于违约，所以它不计入「未兑现」。
逐条看原文与判定依据 →
召回记录
暂无记录：本站收录的召回公告里未见这台车——这只说明我们没收到，以市监总局公告为准
在体检报告里看避坑面 →
本页数据分别来自车型库尺寸、市监总局召回公告、价格台账、站内报道质量标注、承诺账本， 各自附口径与原文入口。只做记录汇总，不构成消费建议。