“速成车”到底该怎么定义？是不是开发周期短的车就一定是“速成车”？ 针对近期热议的“速成车”话题，8月20日，在上海嘉定召开的新能源汽车全球合作发展论坛（GNEV2026）上，岚图汽车董事长、党委书记卢放在接受太平洋汽车等多家媒体专访时表示，评判“速成车”的标准不应是开发时间的长短，而是车辆从立项到量产是否经历了完整的开发和测试流程。 卢放认为，首先要正确界定什么是“速成车”——评判标准不应是开发时间的长短，而是车辆从立项到量产是否经历了完整的开发和测试流程。“如果开发过程中用了很长时间，但并没有经历过完整的开发过程，或者开发时间很短，但也没有经历过完整的开发过程，我们认为这是不应该的。” 但卢放同时强调，不能一概否定高效开发。“当前中国汽车产业的技术基础、零部件基础和验证基础都非常好。如果通过高效方法实现并行开发、推动开发手段创新，把效率提高，同时一丝不苟地完成所有测试验证，我认为还是值得鼓励的。” 真正应该被制止的，是那些为了快速应对市场竞争而把半成品推向市场的做法。“把没有经历过完整开发验证的产品推出来，这是不应该的，应该制止。” 由“速成车”延展到整车厂的价值，...