车企为啥都抢着让你在车里“躺平”？

镜下逐句 · 这几句被判到了

更离谱的是，Cybertruck甚至还带来了原厂的货箱床垫，这张售价295刀的床垫一铺，再把货仓盖一关，你就能在里面“安详地”睡上一觉。

其实很多人买车成本比打车出行成本都要高，买了车无非就是为了舒适，成床设计就完美契合这一心态。

一个是空调，油车怠速开空调费油又不安全，电车随便吹一晚上，静音还不心疼；

可以预见，床车模式未来的竞争将会从“有没有”转向“好不好用”，谁能提供更极致、无短板的体验，谁就能赢得市场。

哪怕偶尔自驾赶路，需要在服务区眯几个小时，零重力座椅的舒适性也完全够用，并不一定非得把整台车变成一张床。

买车主要用于通勤的人群，座椅只要足够舒适，能支撑午休就完全够用了。

尤其是考虑海外人工费贵得离谱，一旦电机坏了、导轨卡了，修复的钱都能再买台二手小车了。

来源：第一电动网

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