每篇稿件过五个工位 · 判定口径公开 · 判不准的说判不准
长城
哈弗
在册 2 / 6 项记录
2/5
报道扣分
1/1
承诺兑现
报道 2/5 篇营销维度扣分 · 承诺兑现 1/1
车身尺寸
「哈弗」不是一款车，是一个车系——底下有
3 款各自不同大小的车。
哈弗H6
4653×1886×1730
轴距 2738
哈弗大狗
4700×1890×1790
轴距 2700
哈弗猛龙
4800×1916×1822
轴距 2738
最长和最短的两款车长差 147mm。车长 4653/4700/4800；大狗轴距反而最短（2700），比 H6 还少 38mm。
挑一款进 3D 对比 →
调价追踪
暂无记录：这台车还没有价格事件进台账，算不出指导价变动
报道构成
已评分的 5 篇报道来自 4 家来源，其中 2 篇营销维度扣分（40%）
查
已评分报道
5 篇
本站收录并完成质量判定的、正文或标题里提到这台车的报道，一篇一行（含对比稿、行业稿这类并列提及，不只是专写它的）。其中 2 篇在营销这一维扣分到贴标阈值——标的是稿件不是媒体。
- 2026-08-03 长城汽车7月销量10.8万辆 同比增长3.54%（新浪汽车） 85 分 营销维度扣分
- 2026-07-29 新增记忆泊车/阻尼预瞄/自动紧急转向等 长城猛龙PLUS迎来OTA升级（汽车之家） 100 分
- 2023-05-25 自主品牌“内讧”再起：长城举报比亚迪排放超标 比亚迪回应“检测报告无效”（和讯汽车） 100 分
- 2023-05-25 一文了解车圈大事件！长城汽车“实名举报”比亚迪，为何相煎太急？（和讯汽车） 100 分
- 2020-11-22 中国芯 智能魂 广州车展值得一看的远不止车本身（太平洋汽车） 80 分 营销维度扣分
5 篇
已评分报道
4 家
来源数
2 篇 / 40%
营销维度扣分
口径：「营销维度扣分」指本站评分时营销这一维的扣分达到贴标阈值（规则口径量到营销词密度超标，或 AI 主编判读后扣分到阈值），是对单篇稿件的文本统计，不是对来源媒体的评价——本站不给媒体排名、不给媒体打分。
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车企承诺
长城在档承诺 1 条：已兑现 1 条、未兑现 0 条、证据不足 0 条
查
在档承诺
1 条
进账本要有原文链接、明确期限、人工复核三样。「证据不足」是我们还没检索到足以判定的公开证据（含尚未到期的），不计入「未兑现」——沉默不等于违约。
- 2026-07-30 H10：限时权益预售21.48万起/综合续航1404km 长城H10将于8月5日上市 兑现
1 条
已兑现
0 条
未兑现
0 条
证据不足
口径：「证据不足」＝我们还没有检索到足以判定的公开证据（含尚未到期的），不等于没兑现——沉默不等于违约，所以它不计入「未兑现」。
逐条看原文与判定依据 →
召回记录
暂无记录：本站收录的召回公告里未见这台车——这只说明我们没收到，以市监总局公告为准
在体检报告里看避坑面 →
本页数据分别来自车型库尺寸、市监总局召回公告、价格台账、站内报道质量标注、承诺账本， 各自附口径与原文入口。只做记录汇总，不构成消费建议。