▸ 特斯拉宣布两次涨价，Model 3和Model Y起售价上涨2000元，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元
出处5月伊始，特斯拉一反此前降价路数，突然官宣两次涨价，先是Model 3和Model Y的起售价均上涨2000元，后是全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。
▸ 多地刺激车市政策持续，五菱宏光MINI直降1.3万元，哪吒汽车最高优惠1万元
出处多地刺激车市的政策仍在持续，也陆续有车企公布新的降价信息，近期就有五菱宏光MINI自称“打响新能源下乡第一枪”，至高直降1.3万元，哪吒汽车官宣推出5周年回馈活动，哪吒V限1万台，最高优惠1万元。
▸ 比亚迪DM-i车型价格下探至10万元，海鸥预售价格7.88万元-9.58万元，汉DM-i冠军版起售价18.98万元未对上原文
▸ 极氪X起售价18.98万元，哈弗枭龙MAX起售价15.98万元，别克E5定价20万元起，东风日产超混电驱奇骏指导价18.99万和19.99万元未对上原文
▸ 特斯拉毛利率19.3%，成本降低30%，下一代汽车平台有望再降低50%的成本
出处在今年的特斯拉投资者大会上，特斯拉透露，到2022年，Model 3每辆车的成本已经降低30%，但“下一代汽车平台”有望再降低50%的成本，这意味着下一代平台汽车的总拥有成本也将低于其目前的所有车型。
▸ 比亚迪汉DM-i冠军版对比2022款汉DM-i入门指导价便宜2.8万元，宋PRO、宋PLUS也将推出冠军版未对上原文
▸ 2022年中国乘用车市场在售品牌124个，车型817款，产能5,214万台，产能利用率45.7%，行业过剩导致市场竞争加剧
出处据盖世汽车研究院不完全统计，2022年中国乘用车市场上，共有车企84家，在售品牌124个，在售的车型 817款，具体款型近2000多种，整体规划产能5,214万台，平均的产能利用率是45.7%，所以行业整体过剩，导致终端市场竞争的加剧是必然趋势。