AUTOMOTIVE JOURNAL
理想
i8
在册 3 / 6 项记录
3/27
报道扣分
15
承诺待验证
报道 3/27 篇营销维度扣分
车身尺寸
通用体块 · 只表达体量,不冒充外观 · 框为标准车位 2.50×5.30m
5085mm
车长
1960mm
车宽
1740mm
车高
3050mm
轴距
厂商公开尺寸。任一维缺失的车型不在此展示——「未标注」不等于「没有」。
调价追踪
暂无记录:这台车还没有价格事件进台账,算不出指导价变动
报道构成
已评分的 27 篇报道来自 8 家来源,其中 3 篇营销维度扣分(11%)
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已评分报道
27 篇
本站收录并完成质量判定的、正文或标题里提到这台车的报道,一篇一行(含对比稿、行业稿这类并列提及,不只是专写它的)。其中 3 篇在营销这一维扣分到贴标阈值——标的是稿件不是媒体。
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- 理想汽车2025年8月交付28,529辆(理想官网) 100 分
- 理想汽车2025年9月交付33,951辆(理想官网) 64 分 营销维度扣分
- 理想汽车2025年11月交付33,181辆(理想官网) 100 分
- 理想汽车2026年3月交付41,053辆(理想官网) 100 分
27 篇
已评分报道
8 家
来源数
3 篇 / 11%
营销维度扣分
口径:「营销维度扣分」指本站评分时营销这一维的扣分达到贴标阈值(规则口径量到营销词密度超标,或 AI 主编判读后扣分到阈值),是对单篇稿件的文本统计,不是对来源媒体的评价——本站不给媒体排名、不给媒体打分。
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车企承诺
理想在档承诺 15 条:已兑现 0 条、未兑现 0 条、证据不足 15 条
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在档承诺
15 条
进账本要有原文链接、明确期限、人工复核三样。「证据不足」是我们还没检索到足以判定的公开证据(含尚未到期的),不计入「未兑现」——沉默不等于违约。
- 2026-10-19 L9:此外,全新理想L9 Livis还将搭载5C增程系统、全球首个‘完全体’全线控底盘、总算力高达2560TOPS的2颗马赫100芯片,以及新一代内饰和智能座舱,其强大产品实力将在5月15日的发布会上面向用户完整展示 证据不足
- 2026-10-09 i6:[汽车之家新车官图] 日前,我们从理想汽车官方获悉,2026款理想i6(参数|询价)将于10月28日上市,11月初开启交付 证据不足
- 2026-09-15 i9:而搭载理想自研5C三元锂电池的版本将于10月底起开始交付,从10月底开始,全新理想i9 Home也将全量切换为理想自研5C三元锂电池方案 证据不足
- 2026-09-15 此外,针对用户关注度较高的悬浮组合桌板,理想汽车介绍称该配件可在定购车辆时直接选装,若下单时暂未决定,后续同样可通过理想汽车售后渠道单独购买,前期选装与后期售后购买价格一致,售后单独购买渠道预计将于11月份开放 证据不足
- 2026-09-12 i9:理想i9将于9月16日正式上市 证据不足
- 2026-09-09 i9:理想i9将于9月16日正式发布 证据不足
- 2026-09-09 i9:即将于9月中旬上市的全新理想i9,首批仍提供宁德时代电池,待自研电池完成产能爬坡后全量切换 证据不足
- 2026-09-07 i9:[汽车之家资讯] 近日,我们从官方获悉,全新理想i9(参数|询价)将在9月中旬正式发布,其定位为纯电六座SUV 证据不足
- 2026-09-07 MEGA:第四季度具体安排如下:新一代理想MEGA首批使用宁德时代5C三元锂电池,因订单超预期且该电池储备将尽,自9月7日15:00后锁单的用户将切换为自研5C三元锂电池,预计11月起交付 证据不足
- 2026-08-28 MEGA:其将于9月2日正式上市,作为参考,现款理想MEGA售价区间为52.98-55.98万元 证据不足
- 2026-08-28 相关产品将于今年10月在理想商城开放选购 证据不足
- 2026-08-28 MEGA:官方表示,该桌板也能够直接适配2025款理想 MEGA Home,并计划于今年10月面向相关车型用户开放购买 证据不足
- 2026-08-27 MEGA:理想汽车此前已确认新一代MEGA将于9月2日正式发布 证据不足
- 2026-08-08 L6:8月,理想L6将突破40万交付量 证据不足
- 2026-06-01 L8:全新理想L8(配置|询价)也将在6月底发布,这款五座旗舰SUV将延续全新理想L9的强大产品力 证据不足
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证据不足
口径:「证据不足」=我们还没有检索到足以判定的公开证据(含尚未到期的),不等于没兑现——沉默不等于违约,所以它不计入「未兑现」。
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召回记录
暂无记录:本站收录的召回公告里未见这台车——这只说明我们没收到,以市监总局公告为准
在体检报告里看避坑面 →
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