2026年7月，中国市场上卖得最好的两款纯电动车，走的是两条完全不同的路。 一款是吉利星愿，当月上险32,528台，是7月纯电销量冠军。这32,528台里，装了城市NOA的有0台。 另一款是理想i6，当月15,284台。这15,284台里，装了城市NOA的有15,284台。 同一个月，同样是纯电动车，一个100%，一个0%。这不是特例，而是两个阵营。 看完下面两张图，你会发现，新势力与传统公司之间的分野，从未如此泾渭分明。 7月理想、小米和特斯拉的全部在售新车，城市NOA渗透率达到100%；小鹏93.9%，蔚来84.0%。与之相比，传统集团即便只看纯电产品线，也就是它们智驾配置最高的那部分——吉利集团为27.5%，上汽集团21.2%，长安集团16.1%，比亚迪8.1%，奇瑞7.0%。 7月纯电销量TOP15车型中，特斯拉Model Y、小米SU7、理想i6、蔚来ES8四款车的城市NOA渗透率是100%，分属于四家全栈自研的新势力。 但星愿、比亚迪元UP、长安启源Q05、比亚迪海豚、五菱缤果Pro、宏光MINI、新QQ3、深蓝S05、MG MULAN等9款车，城市NO...